ECC- 高聚物快速结构修补料 桥面伸缩缝的快速修补 水泥混凝土路面破碎板快速修补
速砼是以水泥为基础结合剂,高强度材料(石英砂)作为主骨料,辅以高分子胶粉、高效减水剂、早强剂、膨胀剂、防离析等物质配制而成的早强型混凝土结构修补材料,本产品具有自流性好,快硬、早强、高强、无收缩、**化、对水质及围环境无污染,自密性好、阻锈等特点。
应用范围
桥面伸缩缝的快速修补
水泥混凝土路面破碎板快速修补
一、产品简介
桥梁伸缩缝修补材料是一种以水泥为基础结合剂,高强度材料(石英砂)作为主骨料,辅以高分子胶粉、***减水剂、早强剂、膨胀剂、防离析等物质配制而成的早强型混凝土结构修补材料,具有施工简单、早期强度高、后期无衰减、耐磨性强、色差小、通车速度快等优良特性,可大大降低水泥混凝土道路养护成本和交通***隐患。主要用于2cm以上的水泥混凝土病害快速修补。
二、产品特点
1. 早强高强快凝:30分钟初凝,1-3小时即可开放交通,抗压强度达到30MPa以上。
2. 粘结性能强:可与各种混凝土病害部位粘接,粘接能力基本不受厚度影响,可实现快速修补,在伸缩、碾压、推移等外力下而不脱落、不碎裂。
3. 耐久性好:较快的早期性能体现和较高的早期强度,且后期不衰减,对很多病害部位可做到较好的修复;材料本身有很强的防水、耐腐蚀和抗紫外线能力,其抗老化能力是原水泥混凝土的5倍以上,性能衰减不会早于原混凝土,不会因老化而失去粘接能力和抗压强度
4. 抗压性好:桥梁伸缩缝快速修补料固化后有非常强的抗压和抗折能力,夏季施工后2h的抗压强度可达25Mpa,后期强度不断上升,强度可达50Mpa以上,对病害部位有很好的补强和支撑作用,在高速和高压的行车状态下不会出现破碎和脱落。
三、产品用途
主要用于修补桥梁伸缩缝填充、修补、换,混凝土破碎、桥面铺装层裂缝、坑槽等严重病害,以及水泥混凝土路面塌方、坑洞、蜂窝、漏筋快速修补,恢复桥梁及路面外观和使用性能,降低养护成本,达到良好的经济效益。
四、产品检测依据
所检项目参考JG/T336-2011《混凝土结构修复用聚合物水泥砂浆》中表2 B型相关技术指标,指标如下:
检验项目 | 指标要求 | |
凝结时间,min | 初凝 | 无 |
终凝 | 无 | |
抗压强度,MPa | 2h | 无 |
7d | ≧18 | |
28d | ≧35 | |
抗折强度,MPa | 7d | ≧6 |
28d | ≧10 | |
粘接强度,MPa | 28d | ≧1.5 |
五、施工方法
A. 清理基面:对于水泥混凝土路面破碎板或混凝土结构严重破损部位,用风镐将破碎板体破碎成小碎块后***,将周围的板体基面松散物***彻底,并用空压机将基面和槽内灰尘吹净。
B. 基面浸润:在浇筑前2~3小时将基面用水充分湿润并除去明水;冬季施工时,应在浇筑前将基面用不过65℃的温水充分湿润并除去明水。对于混凝土结构严重破损部位,应支立定型模板并采取防漏浆措施。
C. 制拌:根据现场浇筑数量与浇筑速度,将修补料人工投入强制式砂浆拌和机中,干拌10s后,按产品规定的加水量称量后,分两次加水拌和:一次加2/3水,拌和30s;二次加1/3水,拌和150s。拌和后,修补料应静置2~3min,待气泡消失后再进行浇筑。冬季施工时,应采用不过65℃的温水进行拌和,浇筑温度应在10℃以上。
D. 浇筑:用浇筑容器缓慢、匀速浇筑密实,浇筑时应避免空鼓现象。浇筑结束后,将修补料**面抹平。每次制拌的修补料,从制拌开始至浇筑结束,时间不得过30min。时或流动性不满足浇筑要求的修补料,不得继续使用。
E. 养生:用塑料条将修补料**面覆盖,然后用草袋遮盖在塑料条上保持湿润。常温下,3~4h后可结束养生,或根据结构强度要求和预留试件强度试验结果决定是否结束养生。冬季应采用保温措施,养生期适当延长。
六、施工注意事项
(1)修补料拌制用水宜用清洁的水。当混合料办好后,不要再加水调整,该产品是一种快凝产品,因此拌合设备使用完后必须尽快冲洗。
(2)应遵照产品要求选择适宜的用水量控制塌落度和塌落扩展度。
(3)桥梁结构的修补所用模板,宜采用全新模板,保证拆模后外观美观。
(4)施工后的机具应及时用水清洗干净,以备下次使用。
(5)材料运输过程中,应采取防雨措施。
(6)材料应置于阴凉、干燥处贮存,保质期6个月,出保质期复检合格后方可使用。
(7)现场使用时,严禁在材料中掺入任何外加剂、外掺料。
(8)凝固时间可根据用户要求调整,颜色可调。
七、产品规格以及储存条件